星馬闖蕩Day8.1：濱海堤壩

話咁快又到旅程的最後一天了，我們在酒店辦理退房、寄存行李，再吃過早餐後，就出發到Marina Barrage（濱海堤壩）去。

我們搭紅色的南北線，不用轉車，直接坐到總站：
 NS20  Novena（諾維娜）＞ NS27  Marina Bay（濱海灣）〔車費S$1.5〕

在濱海灣地鐵站A出口（下圖白色上蓋的就是了）回到地面，穿過草地到路邊的巴士站，再搭SBS Transit的400號巴士，車費S$1.1。

400號巴士是循環線的說。

下車後，就會見到這座樹立在門外的藍色「藝術品」（下圖左面）。濱海堤壩的入口被兩道高牆圍著（下圖右面），究竟裡面是怎麼樣？立即跟我們入去看看吧！

話說早在二十多年前，新加坡總理李光耀就提出在濱海灣入口處築壩，修建一個淡水水庫，以解決供水短缺的問題。這就是今天的濱海堤壩了。

濱海堤壩於2008年10月31日正式開放，堤壩由9個冠形鋼閘組成。鋼閘各30米長，全部橫跨350米寬的Marina Channel（濱海水道）而建。

除了將海水和淡水隔開外，堤壩也充作阻擋大浪的防浪堤。高達5米的鋼閘會在豪雨時降下，以將蓄水池的水排放入海中。這就是說堤壩還兼具防洪作用，可以緩解低窪地區的水淹問題。

濱海堤壩的心臟：「Pump House（泵房）」。

整座堤壩大樓建築得像一個訓在地上的巨形9字，字頭和字尾分別呈螺旋式上升和下降，大樓中央是個小水池。

上：我們腳踏的正是向上升的9字「字頭」。
下：綠色草地那邊是向下降的9字「字尾」。

大樓屋頂鋪滿了有好幾個足球場大的草皮（Green Roof），除了可讓市民進行不同的休憩活動，還有為大樓隔熱降溫的作用。

屋頂還有個Solar Park（太陽能公園），裝有405片太陽能發電板，為濱海堤壩提供電力及室內照明。

從屋頂可望見整個濱海堤壩。

被堤壩圍起後的濱海灣不僅僅是一個蓄水池（Marina Reservoir），同時它也變成一個適合進行划船、龍舟等水上運動的地點。

看見新加坡近年來不但大興土木，不斷填海造地之餘，還敢把海灣圍起來做水塘，這樣做就不用因缺水而要看鄰國面色，真是不得不佩服新加坡政府的柏力。

正當我們要離開的時候，看見「瀛仔」旅行團的旅遊巴停泊在入口的停車場，真沒想到原來這裡也是香港旅行團的景點之一啊！

因為400號巴士是循環線，離開時在來時下車的巴士站等就可以了，車費同樣是S$1.1。我們還遇到來時的同一位司機嬸嬸呢。

待續...