Flåmsbana高山火車

Flåmsbana被千多米高的群山環繞，由海拔866米高的Myrdal開始，一直到達海平面的Flåm。這段全長20公里的鐵路穿越河流和山谷，路線十分陡峭，有八成線路的傾斜度達1：18。鐵路在1923年開始建造，前後用了20年時間才能完工。其中最耗時的工程是挖掘隧道，因為在20條隧道中大部分都只是用人工挖掘的。Flåmsbana（持北歐火車證優惠價NOK 120）是Norway in a Nutshell的重點旅程，遊挪威不乘搭Flåmsbana，就等於未到過挪威一樣。

大批遊客都和我們一樣，在Myrdal的月台上等候乘搭Flåmsbana。

在月台對面山谷七彩繽紛的典型挪威小屋（見上圖）和路牌（見下圖）。

雖然是夏天，但遠處的山上還有積雪。

左面是往Flåm的Flåmsbana，右面是往Oslo的Bergen Railway。由於冬天會落雪的關係，所以建了隧道來阻擋風雪。

旅程之中，火車會稍停Kjosfossen站，讓遊客觀賞Kjosfossen瀑布。由於停站的時間不長，我們座在車箱右邊（下行列車）近門口的位置，方便可以盡快下車拍照。否則當你等下車之際，月台就已經擠滿遊客了。

Kjosfossen瀑布不算太特別，只有93米高。但其中會令遊客不會忘記它的原因相信是在瀑布中加插了民族歌唱表演。當大家都忘於拍照時，山谷突然會響起歌聲，身穿藍衣的女子會從瀑布旁慢慢走出來，走到瀑布中去。由於我的相機只是一般貨色，只能拍在一個藍點在相中（分別在下面兩幅圖的右邊和下邊）。

離開Kjosfossen瀑布不久，會從車窗中看到Myrdal車站和火車剛剛駛過在峭壁上的路軌。與此同時，我們還看到在陡峭的山坡上有十多個髮夾彎通往Myrdal的公路。

沿途的小溪（見上圖）和山谷（見下圖）景色。

在Berekvam車站附近，有一段雙程軌路，以便使對頭的火車駛過。遠處有從山坡奔流直下的瀑布。

清澈見底的溪水。

經過一個鐘的時間，火車來到終點站Flåm。

Flåmsbana不慚為觀光火車，車箱美輪美奐。其中最好就是車窗的上半部可以打開，方便遊客拍照。