自駕環台第四天．上：奧萬大賞楓

昨天合歡山觀日出不成，今天收拾好行李、吃過早餐，我們九時半就出發去奧萬大賞楓，離開住了兩晚的清境。

賞楓之前，我們先在仁愛鄉停一停，順道去「霧社抗日英雄紀念公園」。起初我們把車泊在仁愛鄉郵局前，打算走過去，後來發覺要走路邊，好像不太安全，就回車上再往前開。公園入口沒有位置停車，只好泊在對面的停車場，而且位於彎路中心，看不清楚兩面來的車輛，路上的車又開得超快，和我們一起過路的台灣人說這裡曾撞死人，過馬路真的要非常小心呢。

霧社事件抗日紀念碑（左上）；莫那魯道紀念碑（右前）、莫那魯道之墓（右後）。

霧社事件於1930年日治時期爆發，賽德克族馬赫坡頭目莫那魯道率領各部落，於霧社公學校運動會上聯合抗日，事發後日本人以飛機大炮、毒氣等武力鎮壓，參與行動的部族幾遭滅族，極為慘烈。幾年前，魏德聖導演把事件拍成電影《賽德克．巴萊》，看過的人對莫那魯道應該不會陌生。

紀念碑前方不遠處就是往奧萬大的分叉路，可是我們看過龍錯過了，結果要開到凌雲山都民宿那個彎位才有位置掉頭回去。

左上：由台14線轉到大安路，距離奧萬大20公里。這段是有大量髮夾彎的單線雙程路，每轉一個彎前也要看清楚路上的鏡，確定沒有對頭車才轉，否則隨時撞車。
右上：沿著碧湖（萬大水庫）走了20分鐘，在駛離碧湖前，終於有位置泊車，停下來看看碧湖。
左下：看見這個牌，尚餘10公里路程，道路變回雙線雙程，比之前那段好走得多。楓之谷民宿主人很有心機，沿途每隔幾十米就會看到民宿的牌，每個也有一個謎語，應該要識台語才能解吧。
右下：奧萬大有「楓葉故鄉」之稱，未到已經看到火紅紅的楓葉了。

開了差不多一個小時，終於到達「奧萬大國家森林遊樂區」。入場費（一般優待票）每人NT$150，另加停車費用（小型車）NT$100。

園內有四個停車場，我們泊在最近遊客服務中心的P1酷杜停車場。

奧萬大遊客服務中心

來到奧萬大已接近中午時分，我們決定先去奧萬大吊橋，回來有時間才看其他地方，如瀑布等，免得好像有些人不夠時間。從遊客中心出發有兩條路線，我們由櫻花園（下圖）、經「好漢坡步道」（約470階）和「賞鳥步道」往吊橋。

賞鳥平台：為保護森林中較平坦處之林木，依現地狀況建造成平台區。除了在架高的地面鋪設木棧道外，為提供鳥類更多築巢空間，在樹幹上設置不同高度的鳥巢箱。

在賞鳥平台已經可以眺望楓林區和吊橋，我們差少少就到了！

奧萬大吊橋前的「森林教室」，終點在望。

走走停停，最後我們用了一小時多點到達奧萬大吊橋。

原橫跨萬大北溪至楓林區舊橋，民國96年8月22日遭逢聖帕颱風侵襲沖毀，後來於森林公園及松林區之間規劃興建長180公尺，深約90公尺，工程費1,400餘萬元之「奧萬大吊橋」，在98年7月4日完成建造啟用。

基於安全考量，吊橋僅限50人通行。但驟眼所見，橋上應該不只50人吧！

吊橋橫跨萬大北溪，橋面可以一覽萬大南、北溪匯流的景緻。

橋上的風超大，要企停停拍照也不易，嘿嘿！

橋另一面的溪谷與岩壁景色。

松林區有原生楓香樹林。97年因辛樂克颱風影響，整個萬大溪河床升高，楓林區遭土石入侵，目前無法開放，惟大部分楓香仍存活良好。時間所限，我們沒有走畢松林區的步道，就要回去了。

回程時我們走另一條路線，經「森林公園步道」和「楓林步道」。雖然路程長一點，但沒有來時那麼多梯級，較為好走，我們只用了50分鐘左右就回到遊客中心去。

左上：從「楓林步道」回望。
右上：由萬大南、北溪匯流而成的萬大溪。
右下：楓林步道的楓樹。
左下：由楓林步道的木階梯走回遊客中心。

楓紅餐廳山莊（左上）和遊客中心（右上）之間的大草原（下），同樣有紅葉可看。

不知不覺已是下午三時許，是時候要離開了，我們還要到日月潭的啊！

待續...