五時左右,我們從酒店搭輕鐵到PETRONAS Twin Towers(雙子塔)去。
KJ12 Dang Wangi > KJ10 KLCC(車費RM1.3)
話說我們在月台想趕車之際,當我進入車廂後,說時遲那時快,車門已經關上
,友人卻來不及上車!我立即以手勢「告訴」我在下一個車站下車等他,可是我在下一個車站等了好幾班車,還是不見友人的蹤影,心想友人可能誤解了我的意思,在原地等我也說不定。結果我乘車回去,友人果然還在月台上等著我回去,總算有驚無險。
我們早上訂的是傍晚6:15一節的門票,但其實是要預早十五分鐘報到的。趁還有點時間,就在Suria KLCC Shopping Centre商場(下圖)內的伊勢丹(Isetan)百貨公司逛逛。
左上:入口的Check-in(報到)處,要先排隊等候,一節大約有三十人左右。
左下:憑門票(白色),職員會派訪客證(綠色)給我們,之後過金屬探測機(機場的那種)入內。
右下:在搭升降機上去之前,會有一段介紹雙子塔的影片投影在「空氣中」。內容如相中展示雙子塔高370米、中間的空中天穚重750噸等等。
KJ12 Dang Wangi > KJ10 KLCC(車費RM1.3)
話說我們在月台想趕車之際,當我進入車廂後,說時遲那時快,車門已經關上


我們早上訂的是傍晚6:15一節的門票,但其實是要預早十五分鐘報到的。趁還有點時間,就在Suria KLCC Shopping Centre商場(下圖)內的伊勢丹(Isetan)百貨公司逛逛。

左上:入口的Check-in(報到)處,要先排隊等候,一節大約有三十人左右。
左下:憑門票(白色),職員會派訪客證(綠色)給我們,之後過金屬探測機(機場的那種)入內。
右下:在搭升降機上去之前,會有一段介紹雙子塔的影片投影在「空氣中」。內容如相中展示雙子塔高370米、中間的空中天穚重750噸等等。

升降機應該是貨「車立」改建而成的,因為它沒有一般升降機的按鈕,而是一些開關制來的,需要一位人來操作。其餘三面牆裝了屏幕,當升降機上升的時候,會播放影片模擬「窗外」的景觀。
一出升降機,就會看到170米高的SkyBridge空中天穚入口。

這就是貫通兩座雙子塔的SkyBridge空中天穚。

穚的正中央位置,兩邊也會有一個凸出去的觀景位,可以向下望,清楚看到腳底下的「穚躉」。


此外,還會有一架互動電視介紹吉隆坡不同的地標,可是卻不夠時間慢慢玩。


另一邊是辦公室大堂入口的景觀,正值放工時間,在吉隆坡塞車是在所難免的。


十五分鐘過後,職員就會憑我們訪客證的顏色,要求大家跟他離開,乘另一架升降機到頂層的觀景台去。今次這架升降就沒有什麼特色了,當它停下來的時候,我們已經身處86樓的觀景台。

觀景台中縮小版(上圖)的雙子塔大樓頂部的天線(下圖)。

這個方向還可以看到Menara Kuala Lumpur(吉隆坡電視塔)和我們的酒店(右下角地盤左面的大廈)。


一如售票員姐姐早上所言,傍晚時份多雲,還下著毛毛雨,完全看不見太陽伯伯呢。


觀景台有幾個高倍數的望遠鏡,不用付錢的,記著要玩玩啊。

觀景台中央的雙子塔大樓模型

還有吉隆坡市的模型

不消半小時,職員又會著大家離開,今次是真的要回到地面了,參觀就此結束。全程只得四十五分鐘的參觀時間,真是很趕頭趕命,門票還要RM80(二百多港元),其實是不太值得的。

走了一整日,又到晚飯時間,當然要到Jalan Alor(亞羅街)夜市吃返餐好的。

在輕鐵站購票的時候,看見售票機有 MR6 Bukit Bintang站,我就毫不猶豫買了車票。我們在 KJ12 Dang Wangi站下車並出閘,誰知出閘後才發現車票(像深圳地鐵的膠幣)不會退回,那我們怎樣轉乘單軌火車呢?即時問問車站內的職員,原來要到 MR6 Bukit Bintang站是要在 KJ13 Masjid Jamek站轉車的,我們來錯了轉車站了!
正確的乘車方法如下:
KJ10 KLCC > KJ13 ST5 Masjid Jamek > ST3 MR4 Hang Tuah > MR6 Bukit Bintang(總共要轉兩次車,繞個大U turn,車程共七個車站,車費RM4)
而我卻懶聰明走捷徑(只經四個車站和轉一次車),結果當然是要到單軌火車的 MR8 Bukit Nanas站重新買票啦。
MR8 Bukit Nanas > MR6 Bukit Bintang(車費RM1.2)
晚上七時許的繁忙時間,很多人搭單軌火車,加上車廂又細,好不容易才塞進列車上。車廂的設計極之白痴,座位不是安裝在車廂較入的位置,而是把一排座位安裝在對正車門入口的位置



出了 MR6 Bukit Bintang站,來到一個十字路口,打橫的一條路(和單軌路軌成垂直的)就是Jalan Bukit Bintang(武吉免登街),又名Bintang Walk(星光大道),是吉隆坡大型購物商場和名店的集中地。
在十字路口轉左,沿Jalan Bukit Bintang走一個街口,轉入右面的小街,就會見到一整條都是食肆的Jalan Alor(亞羅街),而我們要到「黃亞華小食店」就在街尾。

左上:我們點了牛肉、雞肉、羊肉共10串(每串RM0.8,是沒有豬肉選的)馬來串燒沙爹,一點也不硬,燒得剛剛好,正


右上:招牌菜之一的「鹹蛋蘇東(RM15)」,蘇東就是我們叫的魷魚,伴飯吃一流(白飯每碗RM1.5)。
左下:友人點的「上湯芫菜(RM10)」,還點了「菜脯煎蛋」,但最後沒有上菜,當然也沒有計錢啦。
右下:招牌碳燒雞翅4隻(每隻RM2.5),旁邊的是辣辣醬汁。雞翼本身已經入味,加上燒得又好,外脆內嫩,沾不沾醬汁也同樣地好吃!

中間:馬來西亞特飲「青檸話梅汁(每杯RM3.2)」,酸酸鹹鹹的,很開胃的說。

埋單總共RM53.6(約一百四十港元),雖然不算很便宜,但卻是在馬來西亞吃這麼多餐之中最好吃的一餐。

左面:本打算到Lot 10地庫的「10號胡同」美食廣場吃飯後甜品。
右上:在美食廣場意外發現,今朝關了門的「金蓮記福建麵」在這裡也有分店!

右下:才九時許,Ice Room就打烊收鋪,沒有機會試「榴槤雪糕」了...


感覺上星光大道一帶的人比較雜,街上總有人座著或站著拉客,加上我們對商場名店沒有多大興趣,是時候打道回府休息了。

MR6 Bukit Bintang > MR8 Bukit Nanas(車費RM1.2)
禾上唔到雙子塔的說
ReplyDelete黃亞華雞翼+魔鬼魚已經KO咗我
你唔話禾知,搞到禾都轉錯站
[版主回覆01/13/2013 13:33:45]茅介紹錯呢,d雞翼真喺巧巧食的說
原來你都轉錯車站,咁證明佢個鐵路系統設計真喺真喺巧唔掂!
有人好學唔學,哈哈哈,可能你識果d朋友都係咁...
ReplyDelete雞翼勁靚,我都好想食
[版主回覆01/13/2013 13:39:53]都唔關事嘅,鬼叫輕鐵喺用無人駕駛列車咩,關門時又聽唔到嘟嘟聲喎,真喺俾對門夾死都茅人知架
d雞翼真喺巧正架
[Sunny回覆01/12/2013 14:41:51]你知我無貓仔咁靈活,佢一個箭步就「捐」左入車廂. 我跟在後面,望住條得返紙咁窄的門隙,邊有可能「攝」到入去喎! 只好乖乖看著貓仔在比劃手勢,我駛出吃奶的氣力去猜想他要我留係原地,定係坐下班車到下一站. 係唔太確定的情況下,我只好乖乖留在原地囉
ReplyDelete偷笑......如果Taipei遲D真係落實起雙子星大樓,而又有天空橋的話,也許會去看看呢!!!!!
串燒和燒雞翼,我鍾意食!!!!! 還那個咸蛋黃酥炸鮮魷,正!!!!!
[熊熊回覆01/14/2013 10:30:27]放心放心,上唔到車好平堂架咋
有人每次去旅行都出現”上唔晒車”呢個情況
禾見到有人講咗d野喎...
你去馬拉都諗台灣,不如你快d移民過去啦
[版主回覆01/13/2013 13:43:42]台北101你都未上過,咁快諗定上雙子星大樓
除咗我地,原來都仲有人轉錯車
[版主回覆01/13/2013 13:43:09]台北101你都未上過,咁快諗定上雙子星大樓
除咗我地,原來都仲有人轉錯車