星馬闖蕩 Day2.2：Chinatown

 KJ10  KLCC ＞  KJ14  Pasar Seni（車費RM1.6）

話說以前這裡有一間生產茨粉（木薯粉）的工廠，所以後來就名為茨廠街 (Jalan Petaling) 了。說穿了其實就是唐人街，賣的多是手信等以遊客為主的東西，和去廟街差不多，對我們來說興趣不大。

本來一心想試的「金蓮記福建麵」，不單止沒有開門營業，門口還給其他街邊檔霸佔了，是關門大吉了嗎？

左上：整條茨廠街都有蓋蓋著，不論太陽曬或下雨也不怕。
右上：發現隱藏在後巷的「李霖泰菜市場」，很地踎呢。
左下：看似很受歡迎的「羅漢果龍眼冰糖燉冬瓜」，我怕飲完會出事，最後都是沒有試了。
右下：以「瓦煲老鼠粉」出名的「勝記」，門口的餐牌沒有價錢之餘，裡面更是門可羅雀。
茨廠街

但「勝記」隔鄰的「南香海南雞飯」卻門庭若市，看見如此情況，我們就決定吃海南雞飯作午餐。友人點了白雞套餐 (RM9.9)和百事汽水 (RM2.5)（下圖：右上），我就點了菜園雞（1位用）(RM7) 、油飯 (RM1.3)和豆漿 (RM2.5) （下圖：右下）。

套餐有飯有湯有菜，比較抵食，但雞肉較為韌和鞋。而菜園雞就是「走地雞」，肉質比較嫩和滑，一吃就知道分別了。

吃完飯，到附近的Central Market（中央市場／中央藝術坊）逛逛。這座粉藍色的大樓在1888年建成，有越百年歷史，現在已成為售賣馬來西亞傳統手工藝和食品的市場。最重要是裡面有冷氣，就算不買也要逛一下。

市場側邊還有一條露天的Kasturi Walk。

逛過中央市場，我們走回輕鐵站，經過天穚走到Klang River（巴生河）的另一邊，為的就是要到Stesen Keretapi Kuala Lumpur（吉隆坡舊中央火車站）。車站於1886年已開始投入服務，於1910年在原地重建，並一直擔當著中央火車站的角色，直至2001年才遷往現在的Kuala Lumpur Sentral（吉隆坡中央火車站）。

中間的（2, 3號）兩個月台現在還在繼續運作中，它就是KTM Seremban線的 KA02  Kuala Lumpur 站。至於旁邊的（1, 4號）兩個月台已經不會用作上落客的了，但還是會有火車駛過的說。

我們在車站內拍照時，還遇上一對老外演員和一隊拍攝隊，一架古老火車來來回回駛過月台，看來他們應該是在拍廣告吧。

車站的其中一個出入口和裡面已報廢的出入閘機。
左：出入口的外貌
右：從車站內看出去

車站混合了東西方的建築特色，下半部有點像維多利亞式建築的圓柱，而上半部的圓頂又充滿伊斯蘭風格。

車站有一部分已改建為一間酒店Heritage Station Hotel，其餘的地方就丟空了沒有用，我們看見很多地方已經熔熔爛爛，看來馬拉政府對古蹟沒有什麼保護意識。

看過舊火車站，可以順道看看馬路對面差不多風格的KTM Berhad (馬來亞鐵道公司行政大樓)。

之後我們再到附近的Masjid Negara（國家清真寺）。從舊火車站走天穚到一個停車場，再經停車場的樓梯回到地面，清真寺就在馬路的對面。要過馬路就必須穿過地底的隧道，可是隧道內一盞燈也沒有，完全是真真正正的漆黑一片，就算我亮起手機的LED燈作電筒，才勉強看到眼前一、兩步的距離呢！

左邊高高的塔樓和右邊藍藍綠綠16角星形屋頂的清真寺大廳，分別象徵著關閉和打開的雨傘，寓意馬來西亞晴雨不定的天氣。

在三十五、六度的吉隆坡走了一個下午，真是又熱又累。由於昨晚在火車不能充電，兩枚相機電池也相繼打柴，只餘下機內的一枚，為怕之後上雙子搭時相機會無電，就先回酒店，好讓我們和相機也「充一充電」。

 KJ14  Pasar Seni ＞  KJ12  Dang Wangi（車費RM1.3）

待續...