東本願寺現正進行修復工程，主樓御影堂整個也被遮蓋起來，外貌無緣一見。雖然寺內不少地方也關閉，但還是可以繞道入內。入寺內參拜是要脫鞋的，當雙腳踏在木板上時，就立時感覺到冷冰冰。寺內雖有工程進行中，感覺卻十分寧靜，不像其他寺院那樣充滿遊人的喧譁。後來為了收集印章，發現寺內居然有一座三層高現代化的地庫，內裡還有一個大講堂，從外面看真的看不出來呢。
離開東本願寺，就繼續前往京都車站去。到了車站，又是到綠色的JR票務處，打算購買11:18由トロッコ龜岡回程的嵯峨野小火車的車票。沒料到竟然售罄，只餘下之後的班次。小火車每小時才有一班，這樣唯有改買最近開出的下一班車，就是11:50由トロッコ嵯峨去程的那一班（600円）。要搭小火車，先要乘JR山陰本線到嵐山，由於買後了半班車，本來在馬崛站下車，現到就要改在嵯峨嵐山站下車了（230円）。
距離小火車啟程的時間還有差不多一小時，可是不夠時間到較遠的渡月橋那邊，就先在嵯峨商店街閒逛。回來車站後，駭然發現狹小的月台早已擠滿了人，明明現在已過賞楓的旺季呢。我的座位位於一號車廂，即是往龜岡方向的「車頭」，心想情況應該還不會太差吧。登上小火車後，發現車廂內極度擠迫，幾經辛苦才走到我的座位。起初我以為走廊上的人只是未找到自己的座位，但火車開動不久後，人們還是站在走廊上，而且還湧向車頭駕駛室的玻璃窗後，頓時在我的前面和右面形成了一道L形的人牆。
我座在火車的左邊，全程只有開頭三分一的時間可以看到風景，其餘的時間，窗口只是對著山坡，而且我座的又不是窗口位，是很難拍到照片的。這樣其實也不打緊，我還可以用眼睛看呢。可是，多得那排人牆的掩護，後半部分的旅程，我除了山坡，根本什麼也看不到。轉眼間，我連保津峽是怎樣也沒多大印象，火車就到達終點站了。我對於這躺小火車之旅感到十分失望，不明白為何當局可以容許一輛只比電車稍闊的觀光火車內容納這麼多企位，還聲稱這是什麼Romantic Train，感覺完全是在搵遊客笨！
出了トロッコ龜岡站，沿著路牌，十分鐘就走到馬崛站，再乘JR回嵯峨嵐山站。雖然JR大部分時間都是在隧道中行駛，只有在隧道之間的橋樑才看得見風景，但我此時才真真正正看見保津峽的模樣呢。
回到嵐山，首先到天龍寺。途經一間雪榚店，雖說天氣寒冷，還是要一嘗地道的豆腐綠茶軟雪榚（250円）。由於一隻手已拿著雪榚，就再沒有手拿穩相機，相片也就沒拍了。天龍寺的拜觀費要500円，是今次旅程之中最貴的一間寺。寺內沒有想像般靚，可能是因為紅葉已落，加上今天的天陰陰。
參觀過天龍寺後，在寺院的後門離開，就直接到達竹林之道。走到竹林的盡頭，看見一個撐著紅傘的藝妓，還有兩個手握Canon單反，全副攝影裝備的女子為那藝妓拍照。雖然不知道她是真正的還是遊客打扮的，我也和其他路人一同湊湊熱鬧，拍返幾張照片。
沿著竹林之道走回去，沿途經過野宮神社，最後在竹林出口再看見剛剛的雪榚店，原來我在此繞了一圈，之後就再到渡月橋一遊。
不經不覺，看看錶，已差不多三時，是時候離開到下一個目的地去。之前在計劃行程時也有想過到東福寺，不過看見這兩天落葉的情況，就打消到東福寺的念頭。為爭取時間，在日落之前到伏見稻荷大社參拜，就在車站吃了一個不好吃的天婦羅蕎麥麵（450円）。
我先乘JR回到京都站，之後再轉乘奈良線到稻荷站（230円）。一步出稻荷站就見到大大個伏見稻荷大社的鳥居，再往前走，在神社門口就看見一左一右的稻荷使者「狐狸」。伏見稻荷大社是日本全國各地稻荷神社的總社，以「千本鳥居」聞名。鳥居有大有小，多得要分成幾排，從山腳一直排列到山頂，在裡面行就如同置身於隧道一樣。
當我走到半山，天色已開始昏暗，神社的人員早已收拾好東西，走下山去，這時才不過四時半。我沒有再往山頂走，逗留了一會後，也下山離去，搭JR回京都（140円）。
回到京都站後，先上去位於車站頂的sky walk走走，看看免費的京都夜景。
之後順道到伊勢丹百貨公司逛逛，發覺也沒有什麼好逛，最多東西看反而是在地庫的超級市場和賣食品的店舖。跟著就轉移到車站側的bic camera逛，它佔了六、七層，但我只逛了玩具和電子產品的樓層也消磨了不少時間。七時許，就走回車站十一樓的eat paradise，最後選了到和幸吃吉列豬扒。我點了一個「ロースかつ御飯」（1207円），豬扒又香又脆，又不會太油膩，比香港的好吃多了，而且價錢也不貴。吃飽飽後就走回酒店，結束今日的旅程。
P.S. Happy New Year 2009
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