我們八時未夠就去租車，我的戰車就是這部Bridgestone CYLVA F8B，身價十萬円的公路車。前碟煞、後普通煞，尾輪内裝8段式變速波箱，皮帶取代傳統車鏈，試過踩盡最高時速可達42.3km/h。唯一缺點是只有頭燈，沒有尾燈。車租一日才500円。
未出發，相機先擺工，時不時影不到。接著又到戰車的波箱出問題，調教好後已差不多九時了。
しまなみ海道（島波海道）貫穿向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島，途經六座跨海大橋，以今治為終點，全長70公里。
先搭渡輪（110円連單車）到向島，就正式開始挑戰島波海道！
這條紅色鐵橋連接向島和對面的岩子島
在「向島休憩所」眺望因島大橋
因島大橋全長1270米
大橋離海面50米，橋面高度僅次於來島海峽大橋，也是唯一一條雙層吊橋。
終於踩上第一條跨海大橋，單車路在大橋下層
行人和電單車也是行下層的（因島出口）
穿過因島大橋來到因島
正當我在生口橋的入口拍攝之際，沒為意在後面的友人已經踩過了。等了一會覺得不對勁，決定踩上前看看，原來他們並不知已過了上橋的入口，幸好我追上叫停他們，否則他們可能環因島一圈也不定呢！
生口橋入口
生口橋全長790米
其實每條橋也有「料金所」，但「期間限定」直至出年3月31日也是無料，可以直踩直過。
藍天日雲，馬路又靚又少車，踩單車真是寫意。
人氣雪榚店「ドルチェ瀬戸田本店」，我們一會才吃。
我們踩吓停吓影相，十二點零才到達生口島耕三寺，匯合搭車來的友人一起吃午飯。
起初找不到「ちどり」餐廳，最後踩單車問油站職員才找到。沒料到這間吃章魚料理的餐廳竟然休息，但今日並不是定休日的說！
轉去前面しおまち商店街搵食
看見這家「潮見食堂」有人客，我們也入去試試。
店內裝修懷舊
點了四個タコめしうどんセット（章魚飯烏冬定食）950円，之後店內的伯伯才出去買烏冬回來煮，結果等了很久才有得吃。
人氣雪榚店的分店「ドルチェ耕三寺前店」
飯後甜品「瀬戸内の蜜柑和檸檬雪榚」
兩點左右，友人直接搭車到今晚的民宿，我們就繼續踩餘下的一半路程。
生口島上的沙灘，離「多々羅大橋」已不遠了。
經過早上友人的迷路事件，之後在每個分叉路口我都會「等埋發叔」先！下圖是「多々羅大橋」的入口。
瀬戸田是檸檬的發祥地
整個山頭也是檸檬樹，個個都好似拳頭咁大！
多多羅大橋全長1480米，長度僅次於來島海峽大橋。
踩過大橋，我們來到愛媛縣了。
橋下多々羅島波公園內是「サイクリスト（單車人）の聖地」
竟然忘了替自己的戰車拍照
，借友人的照片一用。
大三島上的馬路
回望多多羅大橋
大三島橋入口
大三島橋只得328米長
過了大三島橋後，伯方島上的路程是最短的。途中在便利店買過一枝不好喝的蜜柑汁，繼續上路。
伯方・大島大橋全長1165米
才四點半多點，太陽已經開始下山了。
終於來到今晚住宿的所在島嶼「大島」，現在可拍到整條大島大橋。
之前咁多條橋上斜都無問題，來到大島這條長命斜（100米高）先攞命
！幾經辛苦用1波慢慢轆上山，諗住落山就終點在望，誰不知惡夢就此發生。當差不多到山腳時，架車突然跣車，心知不妙，雖然嘗試救車，結果還是難逃一撞。雙手先著地，接著整架車向右面倒下，右面膊頭應聲落地，眼鏡也飛脫。幸好有帶手套，手掌不至皮開肉爛，但手腳皮外傷在所難免，以為無什大礙，才發現右手彈動不得。在後面的友人立即趕上來用急救用品消毒傷口和用衫固定右手，上亀老山展望台已沒可能了，現在連回民宿也成問題。友人打電話給在民宿的友人，最後要勞煩民宿老闆開車和友人前來接我和單車回去。
抄車現場（後來友人拍的），後面的地上有一條S形的車痕。
現場附近是工地，地下滿布沙石，天色昏暗看不清楚，加上車速快（後來看速度計抄車前一刻車速有30km/h），結果就炒大鑊。
「瀬戸内荘」民宿的房間，老闆專誠買了撒隆巴斯止痛貼給我。
右手完全不能用，食飯時只好用左手拿著叉慢慢吃。
晚飯後痛楚沒減輕，友人向民宿老闆查詢明天那裡有醫生看，當時他們一家才吃晚餐，但還是幫忙打電話四處查問。最後問到村內一間診所有醫生在，可以即時去，老闆還親自給我們帶路。
幾分鐘路程就到武田接骨院。經武田先生檢查過後，確認應該沒有骨折，但右膞脫臼，又未至於完全甩掉。他用電針機使肌肉放鬆，減輕痛楚，又幫我包紮患處。治療其間，我們一邊談天，說到這邊的房子很平，百幾萬円就有一間，歡迎我們過來，還笑說日文不佳沒問題，來這邊娶個日本人就自然會懂了。
最後武田先生還送藥貼（下圖）給我，而且堅持不收分毫，說能遇上是一種緣份，只希望幫到我。
能得到民宿老闆幫助和武田先生專登開診看我，真是感激不盡
，只好回港買了些禮物寄回送給他們。治療後情況好轉，起碼右手可以作有限度郁動。經過疲累的一天，沖涼後就速速訓了。
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